Flughafen Hannover Terminal C

Terminal C ist das größte der drei Hannoveraner Gebäude und übernimmt den Großteil des Charterverkehrs sowie die Ankünfte von außerhalb der EU. Acht Gates haben Fluggastbrücken, und es liegt am Ende der gemeinsamen Vorfahrt.

Entscheidend ist „von außerhalb der EU". Das bedeutet vollständige Passkontrolle, und bei einer dichten Charterwelle bedeutet es Schlange stehen — die Spanne zwischen Aufsetzen und dem Schritt durch die Ausgangstür ist an Terminal C länger als irgendwo sonst an diesem Flughafen, mitunter erheblich. Wer hier einen Flug abholt, sollte mit der Ausgangszeit planen, nicht mit der Landezeit.

Das trifft direkt auf Hannovers drei kostenfreie Minuten am Bordstein, die kürzeste Haltezeit in diesem Netz, während die Parkflächen P4, P5 und P6 wegen Bauarbeiten bis in den Spätherbst 2026 ausfallen. Immerhin hat Terminal C landseitig eine Bar — der praktische Ort zum Warten statt Runden zu drehen.

Ihr Fahrer wartet mit Namensschild im Ankunftsbereich von Terminal C, und der Flug wird über die bei der Buchung angegebene Nummer verfolgt — die Wartezeit beginnt also mit Ihrer tatsächlichen Landung. Die kostenfreie Wartezeit danach ist genau dafür da, eine lange Schlange an der Passkontrolle aufzufangen.

Das ist die klarste Kombination zweier Tatsachen auf allen Terminalseiten hier: der langsamste Ausgang des Flughafens bei der kürzesten kostenfreien Haltezeit am Bordstein. Ein Taxi mit Taxameter oder ein Bekannter im Parkhaus ist beidem ausgesetzt. Ein Festpreis keinem von beiden.

Terminal A und C liegen an den beiden Enden derselben kurzen Straße; ein Wechsel dazwischen ist ein Fußweg von wenigen Minuten im Freien. Das ist die harmloseste Art von Terminalverwechslung — das schwierigere Problem in Hannover ist immer die Uhr am Bordstein, nicht der Abstand zwischen den Gebäuden.