Meet & Greet
In der Ankunftshalle empfangen, nicht vom Parkhaus aus angerufen
Zwei Menschen, die sich noch nie gesehen haben, sollen sich in einem Gebäude finden, das dafür gebaut ist, Tausende Fremde aneinander vorbeizuschleusen. Meet & Greet ist die Antwort darauf — und was Anbieter unterscheidet, ist vor allem, was sie mit dem Begriff meinen.
Alle 19 Flughäfen dieser Website, dazu jede Adresse in Deutschland.
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Kein Aufpreis
Auf dieser Seite ist Meet & Greet ein Schalter im Buchungsformular, und ihn umzulegen ändert den Preis nicht. Das Einzige, was sich ändert: Das Formular stellt eine zweite Frage — welcher Name auf das Schild soll. Das ist eine Entscheidung, die nur Sie treffen können.
Das gehört aus zwei Gründen deutlich gesagt. Erstens ist ein Buchungsformular genau die Stelle, an der so etwas üblicherweise zum kostenpflichtigen Zusatz wird — ein Leser hat also allen Grund anzunehmen, dass es hier auch einer ist, solange nichts anderes dasteht. Zweitens ist der Begriff selbst dehnbar: „Meet & Greet" nennen manche auch einen Fahrer, der parkt, Sie anruft und beschreibt, wo er steht. Das ist eine Abholung. Es ist nicht dasselbe Produkt, und wer schon einmal mit zwei Koffern und einem Kind einer telefonisch beschriebenen Bordsteinkante gefolgt ist, kennt den Unterschied.
- Ein namentlich zugeteilter Fahrer im Gebäude, bevor Sie herauskommen
- Auf dem Schild steht der Name, den Sie angeben
- Nichts auf der Rechnung — der Festpreis ist der Preis
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Warum der Fahrer drinnen wartet
Die Ankunftshalle ist der einzige Ort im Flughafen, an dem Gefundenwerden der Normalfall ist und nicht die Ausnahme. Es gibt einen Ausgang aus dem Zollbereich, alle Landenden gehen hindurch, und es ist der einzige Raum im Gebäude, in dem Stehenbleiben und ein Schild Hochhalten normales Verhalten ist statt im Weg zu stehen. Jeder andere Treffpunkt ist ein Kompromiss mit der Verkehrsführung.
Der Bordstein ist der zweite Grund, und das ist ein härterer Punkt, als die meisten Anbieter zugeben. Eine deutsche Flughafenvorfahrt gewährt einem Privatfahrzeug eine kurze kostenfreie Haltezeit und rechnet danach ab, die Spanne ist an jedem Flughafen anders, und an einigen gilt die Befreiung ausdrücklich nicht für den gewerblichen Personenverkehr — ein gebuchtes Fahrzeug zahlt vom ersten Moment an fürs Stehen. Ein Fahrer, der nach Minuten zahlt, ist ein Fahrer, der es eilig hat — und diesen Druck trägt der Fahrgast, der gerade neun Stunden im Sitz verbracht hat.
Diese Kosten stecken in Ihrem Festpreis und kommen nicht obendrauf. Die Tabelle steht hier, weil die Zahlen von Flughafen zu Flughafen tatsächlich verschieden sind — und weil erst das die Wahl zwischen Halle und Bordstein zu einer informierten macht statt zu einer Voreinstellung.
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Wenn die Airline den Plan ändert
Ein Treffpunkt ist eine Vereinbarung über einen Ort und eine Zeit, und eine Fluggesellschaft kann beide Hälften brechen. Vier Fälle, ungefähr nach Häufigkeit, mit jeweils einer anderen Antwort.
Früher landen ist der einfache: Der Fahrer ist ohnehin zugeteilt, die Abholung rückt einfach vor. Später landen ist der, vor dem alle Sorge haben und der am wenigsten bedeutet, denn die freie Wartezeit beginnt mit der tatsächlichen Landung und nicht mit der planmäßigen. Ein langsames Gepäckband und eine Schlange an der Passkontrolle liegen konstruktionsbedingt darin.
Der Terminalwechsel ist der, mit dem niemand rechnet. An den Flughäfen dieser Seite mit mehr als einem Ankunftsgebäude steht der Treffpunkt vor dem Tag im Fahrauftrag — ein an einem anderen Terminal geparktes Flugzeug verschiebt also den Fahrer, statt Sie beide korrekt in der jeweils falschen Halle stehen zu lassen. An einem Flughafen dieses Netzes entscheidet die Parkposition des Flugzeugs darüber, in welche Ankunftshalle Sie kommen, und nicht die Fluggesellschaft. Genau deshalb gehört der Treffpunkt in den Fahrauftrag und nicht in die Erinnerung eines Fahrgasts an das, was in der Buchung stand.
Die Umleitung ist der echte Sonderfall: Das Flugzeug landet in einer anderen Stadt, und der Treffpunkt liegt plötzlich hundert Kilometer daneben. Sagen Sie Bescheid, dann wird die Fahrt von dort neu kalkuliert, wo Sie tatsächlich sind. Was nicht passiert: dass ein Fahrer den ganzen Nachmittag in der ursprünglichen Halle steht und diese Wartezeit auf Ihrer Rechnung auftaucht.
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Was auf dem Schild steht
Auf dem Schild steht der Name, den Sie in die Buchung eintragen — und darüber lohnt ein halber Gedanke, bevor Sie Ihren eigenen eintragen. Eine Ankunftshalle ist ein öffentlicher Raum, ein hochgehaltenes Schild ist von weitem lesbar, und ein Nachname darauf ist eine kleine Information darüber, wer gerade gelandet ist und gleich in ein Auto steigt.
Das Feld nimmt deshalb jeden Namen. Ein angereister Kunde, abgeholt unter dem Namen des gastgebenden Unternehmens; eine Familie unter einem Nachnamen statt unter vieren; eine Buchung aus dem Sekretariat, auf der der Name des Fahrgasts steht und nicht der des Bucherkontos — alles möglich, und alles häufiger, als man denkt. Der Fahrer weiß, welches Schild zu welchem Auftrag gehört. Die Halle muss es nicht wissen.
Wenn die Halle Sie trotzdem besiegt: Die Mobilnummer des Fahrers steht in Ihrer Bestätigung und erreicht die Person, die tatsächlich das Schild hält, und keine Zentrale. Das ist der Rückfallweg — und der Moment, in dem Meet & Greet aufhört, ein Service zu sein, und zwei Menschen daraus werden, die im selben Gebäude telefonieren. Genau dafür gibt es das Schild.
Kostenfrei halten
Was das Halten kostet, Flughafen für Flughafen
Die kostenfreie Haltezeit auf der Vorfahrt, soweit der Flughafen eine veröffentlicht. Sie ist der Grund, warum der Fahrer drinnen wartet: Ein gebuchtes Fahrzeug am Bordstein läuft ab der ersten Sekunde mit.
| Flughafen | Kostenfrei am Bordstein |
|---|---|
| Flughafen Dortmund | 30 Min. Auf der Abflugebene, Ebene 1 — nicht vor der Ankunft. Die volle halbe Stunde kostenfrei, die großzügigste Haltezeit aller Flughäfen, die wir bedienen. |
| Flughafen Berlin Brandenburg | 10 Min. Danach kostet die erste Stunde 17 € im Vorausbuchung, 23 € an der Schranke. Für alles, was länger als ein Winken dauert, sind die Parkhäuser P3, P7 und P8 günstiger. |
| Flughafen Bremen | 10 Min. Kennzeichenerkennung bei der Einfahrt, danach 3 € je angefangene weitere zehn Minuten. Hat die früheren Knöllchen abgelöst — deshalb warnen ältere Ratgeber noch vorm Halten. |
| Flughafen Frankfurt | 10 Min., zweimal täglich |
| Flughafen Frankfurt-Hahn | 10 Min. Zehn Minuten auf der Terminalschleife, für Privatfahrzeuge. Die Befreiung gilt nicht für gewerblichen Personenverkehr — ein gebuchtes Fahrzeug zahlt fürs Halten. Das steckt im Festpreis, nicht obendrauf. |
| Flughafen Hamburg | 10 Min. Die Zone liegt vor der Abflughalle auf Ebene 1, nicht auf der Ankunftsebene. Am nächsten liegen die Parkhäuser P2 und P4, ab etwa 4 € je halbe Stunde. |
| Flughafen Köln/Bonn | 10 Min., 1× pro Tag Danach 8 € für eine Viertelstunde. P20 gehört zu Terminal 1, P32 liegt neben der Ankunft von Terminal 2 — beide rund 5 € je halbe Stunde. |
| Flughafen Leipzig/Halle | 10 Min., 1× pro Tag Konkret Spur 3 der Terminalvorfahrt — die äußeren Spuren sind Durchfahrt, dort werden Sie weitergewunken. |
| Flughafen München | 10 Min., zweimal täglich Eine erneute Einfahrt gilt als neuer Halt und wird berechnet. Kurzzeitparken kostet 5 € je Viertelstunde, 10 € je halbe und 20 € je volle Stunde. |
| Flughafen Münster/Osnabrück | 10 Min. Der Be- und Entladestreifen an der Terminalvorfahrt, zehn Minuten frei. Hier lang genug, dass sich Parken schlicht nicht lohnt. |
| Flughafen Nürnberg | 8 Min. Kennzeichenerkennung an der Einfahrt — kein Ticket, nichts zu entwerten. Dahinter liegt die Kurzzeitfläche P5. |
| Flughafen Stuttgart | 8 Min. Kurzhaltezonen gibt es auf der Abflug- UND der Ankunftsebene — ungewöhnlich, denn die meisten deutschen Flughäfen halten die Ankunftsvorfahrt frei. |
| Flughafen Düsseldorf | 7 Min. Danach 5 € je weitere 5 Minuten, maximal 30 Minuten. Auf der Ankunftsebene selbst ist das Halten nicht erlaubt. |
| Flughafen Hannover | 3 Min. Die kürzeste kostenlose Haltezeit aller Flughäfen, die wir bedienen. In Terminal A und C gibt es landseitig je eine Bar — die ehrliche Antwort auf „wo warte ich". |
| Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden | — Hier gibt es überhaupt keine kostenfreie Haltezeit — der einzige Flughafen in unserem Netz, an dem das Abholen ab der ersten Minute Geld kostet. |
Flughäfen ohne veröffentlichte Haltezeit stehen nicht in der Tabelle. Ein fehlender Wert heißt hier ungeprüft — und das ist etwas anderes als null.
Was enthalten ist
Auf jeder Strecke gleich, in jeder Klasse, zu jeder Uhrzeit.
Festpreis
Vollständig vor der Buchung vereinbart. Verkehr, Maut und Flughafengebühren sind bereits enthalten — ein Taxameter gibt es nicht.
Flugverfolgung
Wir überwachen die angegebene Flugnummer. Ob Sie früher oder drei Stunden später landen: Die Abholung verschiebt sich mit, ohne Aufpreis.
Meet & Greet
Ihr Fahrer wartet mit Namensschild in der Ankunftshalle, hilft beim Gepäck und begleitet Sie zum Fahrzeug.
60 Minuten Wartezeit
Kostenlose Wartezeit nach der Landung — genug für Passkontrolle und Gepäckausgabe, ohne dass jemand auf die Uhr sieht.
Tür zu Tür
Von der genauen Adresse zur genauen Adresse. Nicht zum nächsten Bahnhof und nicht zum Taxistand an der Ecke.
Kindersitze
Babyschale, Kindersitz und Sitzerhöhung bei der Buchung angeben. Sie werden nicht als Extra berechnet.
Kostenlose Stornierung
Bis 24 Stunden vor Abholung kostenfrei stornierbar. Pläne ändern sich — dafür sollte niemand zahlen.
Professionelle Fahrer
Konzessioniert, versichert, deutsch- und englischsprachig und vor der Fahrt über Ihre Route informiert.
Festpreis
Wann der Bordstein besser ist
Wer nur mit Handgepäck reist, den Flughafen kennt und vier Minuten nach dem Zoll in Bewegung sein will, lässt sich besser draußen abholen. Sagen Sie es in der Buchung, dann wartet der Fahrer am Bordstein. Meet & Greet kostet Sie einen kurzen Weg zu einem festen Punkt und nimmt Ihnen dafür jedes Suchen ab — ein Tausch, den manche Reisende ablehnen sollten, und ein Vielflieger, der seinen Heimatflughafen blind ginge, gehört dazu.
Es ist außerdem ein Flughafendienst und kein allgemeiner. Eine Abholung am Hotel, am Büro oder an einer Privatadresse hat nichts, worin man sich treffen müsste: Der Fahrer steht zur vereinbarten Zeit an der Tür, und das ist alles. Der Schalter steht für Flughafenfahrten im Formular, weil das Problem dort existiert.
FAQ
Häufige Fragen
- Kostet Meet & Greet extra?
- Nein. Es ist bei jeder Flughafenbuchung im Festpreis enthalten, und das Einschalten ändert nichts außer der zusätzlichen Frage, welcher Name auf das Schild soll.
- Wo genau steht der Fahrer?
- In der Ankunftshalle des Terminals, das in Ihrer Buchung steht, hinter dem Zoll, dort wo das Schild von den Türen aus zu sehen ist. An den Flughäfen mit mehreren Ankunftshallen steht die konkrete Halle vor dem Tag im Fahrauftrag, statt bei der Ankunft zwischen Ihnen beiden geklärt zu werden.
- Was, wenn ich den Fahrer nicht finde?
- In Ihrer Bestätigung steht die Mobilnummer des Fahrers — sie erreicht die Person mit dem Schild und keine Telefonzentrale. Die Servicenummer steht in derselben Nachricht, falls niemand abnimmt.
- Kann statt meines Namens ein Firmenname auf dem Schild stehen?
- Ja, und oft sollte er das. Das Feld nimmt, was Sie eintragen — eine Firma, den Namen des Gastgebers, einen Gruppennamen. Ein hochgehaltenes Schild ist quer durch einen großen Raum lesbar, und ein Nachname darauf verrät diesem Raum etwas darüber, wer gerade gelandet ist.
- Gibt es das auch bei Stundenbuchung oder Abholung in der Stadt?
- Es ist ein Flughafendienst, weil die Ankunftshalle das Problem ist, das er löst. Eine Abholung am Hotel, am Büro oder an einer Adresse ist schlicht der Fahrer zur vereinbarten Zeit an der Tür.
Leistungen
Was es außerdem gibt
Chauffeurservice
Ein Chauffeur — stundenweise oder für die Strecke
Die meisten Transferportale verkaufen eine Linie zwischen zwei Adressen. Ein Chauffeurservice verkauft den Fahrer — und der Unterschied zeigt sich an den Tagen, an denen noch nicht feststeht, wohin es als Nächstes geht.
Limousinenservice
Ein Limousinenservice, der sagt, welches Auto kommt
Die Beschwerde über diese Branche ist immer dieselbe: Man bucht ein „Luxusfahrzeug“ und es kommt etwas anderes. Deshalb beginnt diese Seite damit, was die Fahrzeuge tatsächlich sind.
Fahrservice
Ein privater Wagen, mit Preis vor dem Einsteigen
Festpreise verspricht in diesem Markt jeder. Kaum jemand erklärt, wie er zustande kommt — oder warum ein vorbestellter Mietwagen ihn zusagen darf und das Taxi am Stand davor nicht. Diese Seite tut beides.
Preis berechnen
Meet & Greet — was es kostet
Von A nach B braucht zwei Adressen, stundenweise einen Abholort und einen Zeitblock. Das Formular kann beides.
Der Preis steht vor der Buchung fest. Kein Taxameter, keine dynamische Preiserhöhung.
