Der Flughafen Münster/Osnabrück liegt zwischen den beiden Städten, die er bedient — 25 km nördlich von Münster und 35 km südlich von Osnabrück. Der private Transfer empfängt Sie in der Ankunft und fährt von Tür zu Tür, zum vorab feststehenden Preis.
Der Preis steht vor der Buchung fest. Kein Taxameter, keine dynamische Preiserhöhung.
Über den Flughafen
Der FMO ist ein ländlicher Flughafen für zwei mittelgroße Städte und das Land dazwischen — und seine nützlichste Eigenschaft ist, dass er keiner von beiden wirklich nah liegt. Fünfundzwanzig Kilometer bis Münster und fünfunddreißig bis Osnabrück heißt: Von hier gibt es keinen kurzen Sprung irgendwohin.
Das umliegende Münsterland ist Landwirtschaft und Kleinstadt, kein Verkehrsnetz. Es ist eine der flachsten und landwirtschaftlichsten Regionen Deutschlands, bekannt für Wasserschlösser und Radwege — und fast nichts davon, wofür Besucher kommen, liegt an einem Bahnhof. Das ist die strukturelle Tatsache hinter jedem Transfer, der hier gebucht wird.
Ein Passagiergebäude erledigt alles. Seine Hälften heißen Terminal 1 für die Ankunft und Terminal 2 für den Abflug — eine Richtung, keine zwei Gebäude. Abgeholt werden Sie in Terminal 1. Es gibt eine Start- und Landebahn und rund 7.500 Parkplätze; das sagt einiges über die Art des Flughafens aus: Die meisten Passagiere fahren sonst selbst hierher.
Die Straßenanbindung ist die A1 an Ausfahrt 75 aus Richtung Bremen und Osnabrück oder die A30 an Ausfahrt 11b aus Richtung Amsterdam und Rheine. Die niederländische Grenze ist nicht weit, und der grenzüberschreitende Verkehr Richtung Enschede und Ostniederlande gehört wirklich zum Einzugsgebiet.
An- und Abreise zum Flughafen
Busse verbinden den Flughafen mit Münster und Osnabrück und sind für Alleinreisende in eine der beiden Innenstädte die günstige Lösung — wenn das Ihr Ziel ist und der Fahrplan passt, nehmen Sie den Bus. Es gibt keinen Grund, ein Auto für etwas zu bezahlen, das eine Linie bereits leistet.
Was der Bus nicht leistet, ist das Münsterland selbst, und dorthin wollen die meisten FMO-Passagiere tatsächlich: Landhotels, Wasserschlösser, Kleinstädte und Firmenadressen im Kreis, keine davon an einer Linie, die fährt, wenn Ihr Flug landet. Die Lücke ist nicht, dass die Verbindung langsam wäre — es gibt keine.
Mit zwei Städten auf Distanz und ländlichem Umland dazwischen ist ein Auto hier die normale Antwort, nicht das Upgrade. Prüfen Sie den Busfahrplan außerdem gegen Ihre tatsächliche Ankunftszeit und nicht gegen die Vorstellung eines Busses: An einem Regionalflughafen kann die letzte Abfahrt des Abends vor dem letzten Flug liegen.
Wo Sie Ihr Fahrer erwartet
Sie werden in Terminal 1 empfangen, der Ankunftshälfte des einzigen Passagiergebäudes. Terminal 2 ist die Abflughälfte desselben Gebäudes — die beiden Namen beschreiben eine Richtung, nicht zwei Orte, zwischen denen man sich verlaufen kann. Es gibt eine Ankunftstür, und dahinter steht Ihr Fahrer mit Namensschild. Der Flug wird über die bei der Buchung angegebene Flugnummer überwacht, 60 Minuten Wartezeit nach der Landung sind inklusive.
Ankunft und Abholung
Ein Gebäude, dessen Hälften als Terminal 1 für die Ankunft und Terminal 2 für den Abflug bezeichnet sind. Das ist eine Richtung, keine zwei Gebäude — und das Wichtigste, was man über Münster/Osnabrück wissen sollte, denn die Nummerierung lässt den Flughafen klingen wie einen mit einer Terminalwahl, die man falsch treffen kann. Abgeholt werden Sie immer in Terminal 1, weil dort die Ankunftstüren sind.
Der Be- und Entladestreifen an der Terminalvorfahrt gewährt zehn kostenfreie Minuten. An einem Flughafen dieser Größe reicht das wirklich, um jemanden hinauszubegleiten und wegzufahren — Parken lohnt den Fußweg selten.
Der Flughafen liegt 25 km nördlich von Münster und etwa ebenso weit von Osnabrück; von beiden Städten seines Namens ist es also eine echte Fahrt, und einen Bahnhof gibt es auf dem Gelände nicht. Das ist hier das ehrliche Argument für ein Fahrzeug, und es wiegt schwerer als an den meisten Regionalflughäfen: Busverbindungen existieren, sind aber am Flugplan und nicht an Ihnen ausgerichtet — und eine verpasste Verbindung an einem Sonntagabend ist eine lange Wartezeit im Münsterland.
Fahrzeuge
Jede Klasse enthält denselben Service — Flugverfolgung, Meet & Greet, Wartezeit und Festpreis. Was sich ändert, ist der Platz.
Die Spitze der Flotte
3 Personen / 2 Koffer
Mercedes-Benz S-Class oder ähnlich
Eine Flaggschiff-Limousine — Langversion, konsequent auf den Fond ausgelegt. Gebucht für Gäste auf Vorstandsebene, Kundenabholungen und Fahrten, bei denen das Fahrzeug Teil des Eindrucks ist.
Der Standard für Geschäftsreisen
3 Personen / 2 Koffer
Mercedes-Benz E-Class oder ähnlich
Eine Executive-Limousine mit Platz zum Arbeiten, leise genug für ein Telefonat, mit einem Kofferraum für richtiges Reisegepäck statt Wochenendtaschen. Die Klasse, die Firmenkunden standardmäßig buchen.
Die vernünftige Wahl
3 Personen / 2 Koffer
Toyota Corolla Hybrid oder ähnlich
Eine gepflegte, aktuelle Limousine mit professionellem Fahrer. Alles Wesentliche ist enthalten — Flugverfolgung, Meet & Greet, Festpreis. Sie zahlen nur nicht für das Emblem.
Gruppen und echtes Gepäck
7 Personen / 7 Koffer
Mercedes-Benz V-Class oder ähnlich
Sieben Sitze, ein Kofferraum für sieben Koffer und eine Schiebetür, die das Beladen am Straßenrand einfach macht. Die Klasse, die Familien und kleine Teams wirklich brauchen.
Bis zu sechzehn Personen
16 Personen / 16 Koffer
Für Tagungsgruppen, Hochzeitsgesellschaften und Messeteams, die gemeinsam unterwegs sind. Als ein Festpreis für die gesamte Gruppe kalkuliert, nicht pro Sitzplatz.
Strecken
| Ziel | Entfernung | Fahrzeit | Ab |
|---|---|---|---|
| Münster Hauptbahnhof | 27 km | 33 Min. | 68 € |
| Osnabrück | 35 km | 36 Min. | 81 € |
| Hamm | 69 km | 58 Min. | 135 € |
| Bielefeld | 77 km | 1 Std. 6 Min. | 148 € |
| Bielefeld Hauptbahnhof | 78 km | 1 Std. 9 Min. | 150 € |
| Recklinghausen | 83 km | 56 Min. | 158 € |
| Dortmund Hauptbahnhof | 89 km | 1 Std. 10 Min. | 167 € |
| Dortmund | 92 km | 1 Std. 9 Min. | 172 € |
| Herne | 93 km | 1 Std. 5 Min. | 174 € |
| Messe Dortmund | 93 km | 1 Std. 9 Min. | 174 € |
| Movie Park Germany | 94 km | 1 Std. 9 Min. | 175 € |
| Bochum | 96 km | 1 Std. 12 Min. | 179 € |
| Bottrop | 98 km | 1 Std. 11 Min. | 182 € |
| Gelsenkirchen | 99 km | 1 Std. 6 Min. | 183 € |
| Hagen | 101 km | 1 Std. 14 Min. | 187 € |
| Essen | 106 km | 1 Std. 23 Min. | 195 € |
| Paderborn | 109 km | 1 Std. 34 Min. | 199 € |
| Oberhausen | 114 km | 1 Std. 16 Min. | 207 € |
Die angegebenen Preise sind der Startpreis dieser Strecke inklusive Maut und Flughafengebühren. Ihr genauer Preis wird vor der Buchung bestätigt.
Stadt zu Stadt
Fahrten, die den Flughafen gar nicht berühren — nach demselben Prinzip kalkuliert: eine gemessene Straßendistanz zwischen beiden Stadtzentren und ein Festpreis, der vor der Fahrt feststeht. Jede dieser Seiten sagt offen, wann die Bahn die bessere Wahl ist.
Klare Auskunft
Wer allein in die Innenstadt von Münster oder Osnabrück will und dessen Landung zum Busfahrplan passt, nimmt den Bus — die günstige und vernünftige Lösung, und Sie sollen davon wissen. Der ehrliche Vorbehalt steckt in „passt zum Fahrplan": An einem Regionalflughafen kann der Abendverkehr enden, bevor der Flugtag es tut. Und fürs Münsterland selbst — die Dörfer, die Landhotels, die Wasserschlösser, die Gewerbegebiete — gibt es überhaupt nichts zu vergleichen. Deshalb ist ein Auto hier normal und kein Upgrade.
Am anderen Ende
Der Flughafen liegt zwischen Münster und Osnabrück, rund 25 km von Münster. Münster ist eine Fahrradstadt — mehr Räder als Einwohner, und ein Ring um die Altstadt, der ein Park ist und keine Straße. Zusammen mit Osnabrück ist es zudem einer der beiden Orte, an denen der Dreißigjährige Krieg beendet wurde, und beide Städte leben seither mit einigem Recht davon.
Münsters Hauptstraße: eine Reihe von Giebelhäusern über einer Bogenlaube, die den Gehweg auf ganzer Länge überdacht. 1945 lag sie zu neunzig Prozent in Trümmern, und die Stadt entschied sich für den Wiederaufbau im alten Bild statt für die Moderne.
Der Raum im gotischen Rathaus, in dem 1648 der Westfälische Friede unterzeichnet wurde — mit originaler Holzvertäfelung, die im Krieg ausgebaut und versteckt wurde. Deshalb ist sie echt.
Der Dom, und darin eine astronomische Uhr von 1540, die Planetenstände zeigt und einen Kalender bis 2071 führt. Ihr Glockenspiel läuft mittags und zieht Publikum an.
Der 4,5 km lange Ring auf der alten Stadtmauer, heute ein autofreier Baumweg, der im Südwesten an einen See anschließt. Nirgends sieht man deutlicher, wie eine Stadt aussieht, die dem Fahrrad den Vortritt lässt.
Geschäftsreisen
Was ein Unternehmen von einem Transfer braucht, ist selten ein Rabatt. Es ist der Betrag vor der Fahrt und die Gewissheit, dass jemand mit dem richtigen Namen dasteht. Genau so arbeitet dieser Dienst ohnehin.
Tragen Sie eine Kollegin, einen Kunden oder eine Bewerberin als Fahrgast ein und Ihre eigene Adresse in die Bestätigung. Der Fahrer hält deren Namen in der Ankunft; Buchung, Änderungen und Beleg bleiben bei Ihnen.
Der Festpreis steht vor der Buchung. Er geht damit als bekannte Zahl in eine Freigabe oder Reisekostenabrechnung, nicht als Schätzung. Verkehr am Reisetag ändert die Fahrt, nie den Betrag.
Die Flugverfolgung verschiebt die Abholung mit dem Flugzeug, und der Fahrer wartet mit Namensschild in der Ankunftshalle — statt aus dem Parkhaus zu schreiben. Wen Sie beeindrucken wollen, der sollte niemanden suchen müssen.
Eine Gruppe, die einen Van sprengt, bekommt die Fahrzeugkombination angeboten, die sie tatsächlich fasst — pro Wagen kalkuliert, als eine Buchung bestätigt. Nicht an der Fahrzeugliste abgewiesen.
Wenn Ihr Unternehmen mehr als gelegentlich Menschen über diesen Flughafen bewegt, lohnt ein Gespräch mehr als ein Formular. Nennen Sie uns Strecken und Volumen — wir sagen Ihnen ehrlich, ob wir der richtige Anbieter dafür sind.
Was enthalten ist
Vollständig vor der Buchung vereinbart. Verkehr, Maut und Flughafengebühren sind bereits enthalten — ein Taxameter gibt es nicht.
Wir überwachen die angegebene Flugnummer. Ob Sie früher oder drei Stunden später landen: Die Abholung verschiebt sich mit, ohne Aufpreis.
Ihr Fahrer wartet mit Namensschild in der Ankunftshalle, hilft beim Gepäck und begleitet Sie zum Fahrzeug.
Kostenlose Wartezeit nach der Landung — genug für Passkontrolle und Gepäckausgabe, ohne dass jemand auf die Uhr sieht.
Von der genauen Adresse zur genauen Adresse. Nicht zum nächsten Bahnhof und nicht zum Taxistand an der Ecke.
Babyschale, Kindersitz und Sitzerhöhung bei der Buchung angeben. Sie werden nicht als Extra berechnet.
Bis 24 Stunden vor Abholung kostenfrei stornierbar. Pläne ändern sich — dafür sollte niemand zahlen.
Konzessioniert, versichert, deutsch- und englischsprachig und vor der Fahrt über Ihre Route informiert.
FAQ
In Terminal 1, der Ankunftshälfte des einzigen Passagiergebäudes. Terminal 2 ist die Abflughälfte desselben Gebäudes — die beiden Namen beschreiben eine Richtung, nicht zwei Orte, zwischen denen man sich verlaufen kann.
Rund 25 km nördlich von Münster und rund 35 km südlich von Osnabrück. Er liegt wirklich zwischen den beiden Städten seines Namens und leiht sich die zweite nicht nur aus — aber es heißt auch, dass keine von beiden nah ist.
Ja. Dorfadressen, Landhotels und Gewerbegebiete im gesamten Münsterland werden direkt angefahren, zum eigenen Festpreis. Für diese Ziele gibt es gar keine Linienverbindung — das ist der Hauptgrund, warum es hier Transfers gibt.
60 Minuten Wartezeit nach der Landung sind inklusive und decken Passkontrolle und Gepäckausgabe bei einer normalen Ankunft ab. Ihr Flug wird über die bei der Buchung angegebene Flugnummer überwacht.
Ja. Die niederländische Grenze liegt nah, und Enschede sowie die Ostniederlande gehören wirklich zum Einzugsgebiet dieses Flughafens. Grenzüberschreitende Transfers werden nach Strecke berechnet und vor der Fahrt festgelegt.
An Münster, rund 25 km südlich des Flughafens, gegenüber etwa 35 km nördlich bis Osnabrück. Er liegt wirklich zwischen den beiden Städten seines Namens und leiht sich die zweite nicht nur aus — aber keine von beiden ist ein Katzensprung, und genau das sollte man einplanen.
Ratgeber
Kein anderes Bundesland hat sechs Verkehrsflughäfen. Die meisten Reisenden kennen zwei davon.
An den meisten dieser Flughäfen gewinnt die Bahn. Wir sagen Ihnen lieber, an welchen, als Ihnen ein Auto zu verkaufen, das Sie nicht brauchen.
Uber gibt es hier. Es ist ein anderes Produkt als das auf Ihrem Telefon zu Hause, und der Grund ist ein Gesetz, keine Geschäftsentscheidung.
Ein Shuttle ist ein geteilter Bus nach Fahrplan. Acht deutsche Flughäfen haben einen echten — an dreien sollten Sie ihn nehmen.
Flughäfen
Bereit, wenn Sie es sind
Zwei Adressen, ein Datum und die Personenzahl. Sie sehen den Preis für jede Fahrzeugklasse, bevor Sie sich zu irgendetwas verpflichten.
