Der Flughafen Dortmund liegt 10 km östlich der Stadt und bedient das östliche Ruhrgebiet. Der private Transfer empfängt Sie in der Ankunft, verfolgt Ihren Flug und fährt von Tür zu Tür, zum vorab feststehenden Preis.
Der Preis steht vor der Buchung fest. Kein Taxameter, keine dynamische Preiserhöhung.
Über den Flughafen
Dortmund ist ein Billigflughafen am östlichen Rand des dichtesten Ballungsraums Deutschlands — und beide Hälften dieses Satzes zählen.
Den Verkehr prägen Low-Cost- und Urlaubsairlines: Wizz Air betreibt ihn als Focus City, dazu fliegen Condor, Eurowings, Pegasus und SunExpress Urlaubs- und Osteuropaziele. Das bedeutet frühe Abflüge, späte Ankünfte und einen Flugplan, der sich nicht darum schert, wann der Nahverkehr fährt. Es bedeutet außerdem eine Passagierstruktur mit vielen Familien, Gruppen und Verwandtenbesuchen — alle mit mehr Gepäck als ein Geschäftsreisender.
Die Lage bedeutet, dass ungewöhnlich viele Großstädte eine kurze statt einer langen Fahrt entfernt sind: Bochum, Hagen, Hamm, Unna, Witten und Dortmund selbst liegen nah, Essen und Düsseldorf sind erreichbar. Ein mehrgeschossiges Terminal von 2000 erledigt alles, und die Ankunft führt aus einer einzigen Tür — um ein Uhr nachts ist das etwas wert.
Die Straßenanbindung ist die A44, dazu die B1 aus Westen und die A1 in Nord-Süd-Richtung nicht weit entfernt. Der Flughafen liegt bei Holzwickede am Ostrand des Ruhrgebiets: in die eine Richtung das Sauerland, in die andere der gesamte Ballungsraum.
An- und Abreise zum Flughafen
Ein Shuttlebus verbindet das Terminal mit dem Bahnhof Holzwickede und mit Dortmund, von dort geht es per Bahn weiter. Das funktioniert, ist günstig und für Alleinreisende am Tag die vernünftige Wahl — wenn das Ihre Reise beschreibt, nehmen Sie es.
Das Problem ist nicht die Strecke, sondern der Fahrplan. Prägend für diesen Flughafen sind späte Ankünfte und sehr frühe Abflüge — genau dann, wenn die Verbindung am dünnsten ist und ein verpasster Anschluss langes Warten in einem kleinen Terminal bedeutet. Ein Abflug um 5 Uhr heißt, um 3:30 Uhr am Terminal zu sein, und dorthin fährt planmäßig nichts.
Die Geografie des Ruhrgebiets ist die zweite Hälfte. Zwanzig Kilometer können hier drei Verkehrsverbünde und zwei Umstiege bedeuten, weil die Region aus dreißig zusammengewachsenen Städten besteht und nicht aus einer Stadt mit Vororten. Rechnen Sie das Gepäck einer Familie von einem Urlaubsflug dazu, und das Argument für ein durchgehendes Fahrzeug stellt sich von selbst.
Wo Sie Ihr Fahrer erwartet
Sie werden im Ankunftsbereich des einzigen Terminals empfangen, mit Namensschild. Dortmund hat ein Passagiergebäude, und die Ankunft führt aus einer Tür — es gibt kein Terminal zu verwechseln und keinen langen Weg nach einer späten Landung. Der Flug wird über die bei der Buchung angegebene Flugnummer überwacht. Die 60 Minuten Wartezeit nach der Landung sind hier mehr wert, als die Zahl vermuten lässt: Bei diesem Flugplan liegen sehr viele Ankünfte nach Mitternacht, wenn es weder Taxistand noch Rückfallebene gibt.
Ankunft und Abholung
Ein mehrgeschossiges Terminal, fertiggestellt im Jahr 2000, und klein genug, dass die Ankunft aus einer einzigen Tür führt. Bei einer späten Billigflug-Ankunft ist das mehr wert, als es klingt: keine Halle zu durchqueren, kein zweiter Ausgang zu erraten und niemand, der am falschen steht.
Die Kiss-&-Fly-Zone ist volle dreißig Minuten kostenfrei — die großzügigste Haltezeit aller Flughäfen, die wir bedienen. Der Haken liegt in der Geometrie und nicht im Tarif: Sie befindet sich auf der Abflugebene, Ebene 1, und nicht vor der Ankunft. Ein Auto, das Sie „an der Tür" erwartet, steht eine Ebene über der, aus der Sie herausgekommen sind. Das ist das häufigste Missverständnis an diesem Flughafen.
Der Dortmunder Flugplan gehört Wizz Air und Ryanair — Ankünfte kurz vor Mitternacht, Abflüge vor sechs. Das ist hier das ganze Argument für ein gebuchtes Fahrzeug, und es ist ein schmales, aber echtes: Zu diesen Zeiten gibt es keinen Taxistand als Rückfallebene, und der Regionalverkehr ist am dünnsten. Dreißig Freiminuten am Bordstein helfen niemandem, für den dort niemand wartet.
Fahrzeuge
Jede Klasse enthält denselben Service — Flugverfolgung, Meet & Greet, Wartezeit und Festpreis. Was sich ändert, ist der Platz.
Die Spitze der Flotte
3 Personen / 2 Koffer
Mercedes-Benz S-Class oder ähnlich
Eine Flaggschiff-Limousine — Langversion, konsequent auf den Fond ausgelegt. Gebucht für Gäste auf Vorstandsebene, Kundenabholungen und Fahrten, bei denen das Fahrzeug Teil des Eindrucks ist.
Der Standard für Geschäftsreisen
3 Personen / 2 Koffer
Mercedes-Benz E-Class oder ähnlich
Eine Executive-Limousine mit Platz zum Arbeiten, leise genug für ein Telefonat, mit einem Kofferraum für richtiges Reisegepäck statt Wochenendtaschen. Die Klasse, die Firmenkunden standardmäßig buchen.
Die vernünftige Wahl
3 Personen / 2 Koffer
Toyota Corolla Hybrid oder ähnlich
Eine gepflegte, aktuelle Limousine mit professionellem Fahrer. Alles Wesentliche ist enthalten — Flugverfolgung, Meet & Greet, Festpreis. Sie zahlen nur nicht für das Emblem.
Gruppen und echtes Gepäck
7 Personen / 7 Koffer
Mercedes-Benz V-Class oder ähnlich
Sieben Sitze, ein Kofferraum für sieben Koffer und eine Schiebetür, die das Beladen am Straßenrand einfach macht. Die Klasse, die Familien und kleine Teams wirklich brauchen.
Bis zu sechzehn Personen
16 Personen / 16 Koffer
Für Tagungsgruppen, Hochzeitsgesellschaften und Messeteams, die gemeinsam unterwegs sind. Als ein Festpreis für die gesamte Gruppe kalkuliert, nicht pro Sitzplatz.
Strecken
| Ziel | Entfernung | Fahrzeit | Ab |
|---|---|---|---|
| Bochum | 32 km | 38 Min. | 76 € |
| Hagen | 32 km | 34 Min. | 76 € |
| Hamm | 33 km | 37 Min. | 78 € |
| Herne | 35 km | 38 Min. | 81 € |
| Gelsenkirchen | 45 km | 42 Min. | 97 € |
| Essen | 50 km | 48 Min. | 105 € |
| Essen Hauptbahnhof | 52 km | 55 Min. | 108 € |
| Wuppertal | 55 km | 50 Min. | 113 € |
| Messe Essen | 55 km | 57 Min. | 113 € |
| Münster | 59 km | 56 Min. | 119 € |
| Münster Hauptbahnhof | 59 km | 54 Min. | 119 € |
| Movie Park Germany | 68 km | 55 Min. | 134 € |
| Duisburg | 73 km | 1 Std. 5 Min. | 142 € |
| Duisburg Hauptbahnhof | 73 km | 1 Std. 4 Min. | 142 € |
| Düsseldorf | 84 km | 1 Std. 10 Min. | 159 € |
| Köln | 100 km | 1 Std. 17 Min. | 185 € |
| Krefeld | 101 km | 1 Std. 24 Min. | 187 € |
| Bielefeld | 103 km | 1 Std. 12 Min. | 190 € |
Die angegebenen Preise sind der Startpreis dieser Strecke inklusive Maut und Flughafengebühren. Ihr genauer Preis wird vor der Buchung bestätigt.
Stadt zu Stadt
Fahrten, die den Flughafen gar nicht berühren — nach demselben Prinzip kalkuliert: eine gemessene Straßendistanz zwischen beiden Stadtzentren und ein Festpreis, der vor der Fahrt feststeht. Jede dieser Seiten sagt offen, wann die Bahn die bessere Wahl ist.
Klare Auskunft
Tagsüber nimmt eine Person mit einer Tasche und Ziel Dortmund den Shuttle nach Holzwickede und von dort den Zug. Das ist günstig und funktioniert, und das sagen wir auch. Es funktioniert nicht mehr bei dem Flugplan, den dieser Flughafen tatsächlich hat — den Abflügen um 5 Uhr und den Ankünften nach Mitternacht, die das Billigfliegen erzeugt, wenn Shuttle und Anschluss nicht fahren. Und für das Ruhrgebiet galt es ohnehin nie: Zwanzig Kilometer können drei Verkehrsverbünde und zwei Umstiege bedeuten, meist mit dem Urlaubsgepäck, das Sie gerade geholt haben.
Am anderen Ende
Dortmund ist das östliche Ende des Ruhrgebiets — eine Industrieregion von fünf Millionen Menschen, die aufhörte, industriell zu sein, und entscheiden musste, was sie stattdessen wird. Die Antwort war vielerorts, Zechen und Hütten stehen zu lassen und etwas anderes hineinzusetzen. Das ist erheblich interessanter, als Abriss es gewesen wäre.
Deutschlands größtes Stadion — und die Südtribüne, die Gelbe Wand, ist mit knapp fünfundzwanzigtausend Plätzen die größte Stehplatztribüne im europäischen Fußball. An spielfreien Tagen gibt es Führungen.
Eine Zeche, gebaut wie ein Schloss, mit einer Jugendstil-Maschinenhalle aus Glas und Stahl — eines der ersten Industriegebäude überhaupt, das unter Denkmalschutz gestellt wurde. Heute Teil des Industriemuseums der Region.
Der Brauereiturm mit dem großen U auf dem Dach, erhalten nach dem Ende des Brauens und zu einem Zentrum für Kunst und Medien umgebaut. Das U leuchtet nachts weiter — und die Stadt findet daran ihre Mitte.
Ein großer Park südlich des Zentrums mit einem Fernsehturm von 1959, der oben ein Drehrestaurant hat — ein Zeitstück, das den ganzen Weg zurück zu „gut" gegangen ist.
Geschäftsreisen
Was ein Unternehmen von einem Transfer braucht, ist selten ein Rabatt. Es ist der Betrag vor der Fahrt und die Gewissheit, dass jemand mit dem richtigen Namen dasteht. Genau so arbeitet dieser Dienst ohnehin.
Tragen Sie eine Kollegin, einen Kunden oder eine Bewerberin als Fahrgast ein und Ihre eigene Adresse in die Bestätigung. Der Fahrer hält deren Namen in der Ankunft; Buchung, Änderungen und Beleg bleiben bei Ihnen.
Der Festpreis steht vor der Buchung. Er geht damit als bekannte Zahl in eine Freigabe oder Reisekostenabrechnung, nicht als Schätzung. Verkehr am Reisetag ändert die Fahrt, nie den Betrag.
Die Flugverfolgung verschiebt die Abholung mit dem Flugzeug, und der Fahrer wartet mit Namensschild in der Ankunftshalle — statt aus dem Parkhaus zu schreiben. Wen Sie beeindrucken wollen, der sollte niemanden suchen müssen.
Eine Gruppe, die einen Van sprengt, bekommt die Fahrzeugkombination angeboten, die sie tatsächlich fasst — pro Wagen kalkuliert, als eine Buchung bestätigt. Nicht an der Fahrzeugliste abgewiesen.
Wenn Ihr Unternehmen mehr als gelegentlich Menschen über diesen Flughafen bewegt, lohnt ein Gespräch mehr als ein Formular. Nennen Sie uns Strecken und Volumen — wir sagen Ihnen ehrlich, ob wir der richtige Anbieter dafür sind.
Was enthalten ist
Vollständig vor der Buchung vereinbart. Verkehr, Maut und Flughafengebühren sind bereits enthalten — ein Taxameter gibt es nicht.
Wir überwachen die angegebene Flugnummer. Ob Sie früher oder drei Stunden später landen: Die Abholung verschiebt sich mit, ohne Aufpreis.
Ihr Fahrer wartet mit Namensschild in der Ankunftshalle, hilft beim Gepäck und begleitet Sie zum Fahrzeug.
Kostenlose Wartezeit nach der Landung — genug für Passkontrolle und Gepäckausgabe, ohne dass jemand auf die Uhr sieht.
Von der genauen Adresse zur genauen Adresse. Nicht zum nächsten Bahnhof und nicht zum Taxistand an der Ecke.
Babyschale, Kindersitz und Sitzerhöhung bei der Buchung angeben. Sie werden nicht als Extra berechnet.
Bis 24 Stunden vor Abholung kostenfrei stornierbar. Pläne ändern sich — dafür sollte niemand zahlen.
Konzessioniert, versichert, deutsch- und englischsprachig und vor der Fahrt über Ihre Route informiert.
FAQ
Im Ankunftsbereich des einzigen Terminals, mit Namensschild. Dortmund hat ein Passagiergebäude, und die Ankunft führt aus einer Tür — es gibt kein Terminal zu verwechseln.
Ja, und an diesem Flughafen zählt das am meisten. Low-Cost-Flugpläne legen viel Verkehr außerhalb der üblichen Nahverkehrszeiten, und der Preis ändert sich mit der Uhrzeit nicht — ein Abflug um 5 Uhr kostet so viel wie einer mittags.
Ab dem Flughafen Dortmund fahren Transfers durch das gesamte Ruhrgebiet, darunter Bochum, Essen, Hagen, Hamm, Witten und Unna — jeweils zum eigenen Festpreis. Kurze Entfernungen bedeuten hier im Nahverkehr oft mehrere Umstiege.
60 Minuten Wartezeit nach der Landung sind inklusive und decken Passkontrolle und Gepäckausgabe bei einer normalen Ankunft ab. Ihr Flug wird über die bei der Buchung angegebene Flugnummer überwacht.
Ja — geben Sie Personenzahl und Gepäckstücke bei der Buchung an, dann kommt das passende Fahrzeug. Ein Business Van nimmt sieben Personen samt Gepäck, ein Minibus sechzehn. In Dortmund zählt das mehr als an einem Geschäftsflughafen, weil Urlaubsflüge voller Familien mit Aufgabegepäck, Kinderwagen und Kindersitzen ankommen.
Ja, zum eigenen Festpreis. Das Sauerland beginnt südöstlich des Flughafens und ist eine der wenigen Richtungen ab Dortmund, in denen die Straße nicht nur einfacher als der Nahverkehr ist, sondern praktisch die einzige realistische Möglichkeit — im Winter besonders.
Ratgeber
Kein anderes Bundesland hat sechs Verkehrsflughäfen. Die meisten Reisenden kennen zwei davon.
An den meisten dieser Flughäfen gewinnt die Bahn. Wir sagen Ihnen lieber, an welchen, als Ihnen ein Auto zu verkaufen, das Sie nicht brauchen.
Uber gibt es hier. Es ist ein anderes Produkt als das auf Ihrem Telefon zu Hause, und der Grund ist ein Gesetz, keine Geschäftsentscheidung.
Ein Shuttle ist ein geteilter Bus nach Fahrplan. Acht deutsche Flughäfen haben einen echten — an dreien sollten Sie ihn nehmen.
Flughäfen
Bereit, wenn Sie es sind
Zwei Adressen, ein Datum und die Personenzahl. Sie sehen den Preis für jede Fahrzeugklasse, bevor Sie sich zu irgendetwas verpflichten.
