345 km Fahrstrecke stehen 283 km Luftlinie gegenüber, was dem üblichen Zuschnitt einer deutschen Autobahnverbindung entspricht. Das sind 3 Std. 26 Min. in einem Wagen, der auf Sie wartet statt umgekehrt — zum Festpreis, der bei der Buchung vollständig genannt wird.
Der Preis steht bei der Buchung fest: Eine gesperrte Spur oder zähfließender Verkehr kostet Sie Zeit, aber kein Geld — es gibt weder Taxameter noch Wartezuschlag. Abgeholt wird an jeder Adresse in Hamburg, ob Wohnung, Hotel, Büro oder Veranstaltungsort. Abgesetzt wird an der genauen Zieladresse in Dortmund, nicht am nächstgelegenen Bahnhof. Die Fahrt führt von Hamburg nach Nordrhein-Westfalen; der Festpreis deckt die gesamte Strecke inklusive Maut ab. Genauso kalkulieren wir Hamburg – Bremen — eine eigene Strecke mit eigener gemessener Entfernung.
Eine Limousine auf einer Fahrt von 3 Std. 26 Min. ist ein ruhiger Arbeitsplatz: dasselbe Fahrzeug durchgehend, kein Umstieg, kein Bahnsteig, ein Fahrer, der die Strecke kennt. Längere Fahrten werden in der Regel mindestens einen Tag im Voraus gebucht, und die Rückfahrt lässt sich gleich mitbuchen — zum selben Preis. Sie kommen mit dem Flugzeug an? Unter Flughafentransfer Hamburg finden Sie alle Ziele ab dem Flughafen.
Gepäck, Ausrüstung und alles, was nicht in eine Ablage passt
Viele Buchungen zwischen Hamburg und Dortmund haben mit Geschwindigkeit gar nichts zu tun. In die Limousine passen drei große Koffer, in den Van sieben Personen mit entsprechendem Gepäck, in den Minibus eine Gruppe von bis zu sechzehn. Messematerial, Instrumentenkoffer, Kameraausrüstung, Golftaschen, Ski und Musterkartons fahren im Kofferraum mit, statt über die Länge eines Bahnsteigs getragen und zweimal gehoben zu werden. Sagen Sie bei der Buchung, was mitkommt: Ein Van, der wegen acht Gepäckstücken bestellt wurde, ist der günstigere Fehler als eine Limousine, die vorfährt und sie nicht laden kann.