Beide Zentren liegen ein gutes Stück von der Autobahn entfernt: 94 km Straße auf 73 km Luftlinie, und ein spürbarer Teil der Fahrt ist Stadtverkehr statt freier Strecke. Privat gebucht ist das eine durchgehende Fahrt von 1 Std. 9 Min. ohne Umstieg, zu einem Preis, der vor der Abfahrt feststeht.
Der Preis steht bei der Buchung fest: Eine gesperrte Spur oder zähfließender Verkehr kostet Sie Zeit, aber kein Geld — es gibt weder Taxameter noch Wartezuschlag. Abgeholt wird an jeder Adresse in Köln, ob Wohnung, Hotel, Büro oder Veranstaltungsort. Abgesetzt wird an der genauen Zieladresse in Dortmund, nicht am nächstgelegenen Bahnhof. Beide Städte liegen in Nordrhein-Westfalen, was in der Regel eine durchgehende Autobahn bedeutet. Genauso kalkulieren wir Köln – Recklinghausen — eine eigene Strecke mit eigener gemessener Entfernung.
Ein Fahrzeug auf der gesamten Strecke, ein Preis, und eine Abfahrtszeit, die Sie bestimmen statt eines Fahrplans. Fahrten dieser Länge werden meist am selben oder am Vortag gebucht; unter normalen Bedingungen steht der Wagen innerhalb einer Stunde vor der Tür. Sie kommen mit dem Flugzeug an? Unter Flughafentransfer Köln finden Sie alle Ziele ab dem Flughafen.
Die zwei Fahrten, die im Bahnticket nicht enthalten sind
Eine Bahnfahrzeit wird von Hauptbahnhof zu Hauptbahnhof gemessen — und fast niemand startet oder endet dort. Die tatsächliche Reise Köln–Dortmund mit der Bahn besteht meist aus drei Fahrten: mit dem Gepäck zum Bahnhof, der Zug selbst, und vom Zielbahnhof zur eigentlichen Adresse. Die letzte davon ist ein Taxi am Zielort, mit Taxameter, in einer Stadt, die Sie womöglich nicht kennen. Genau diese beiden Etappen sind der Grund, warum die veröffentlichte Fahrzeit und der veröffentlichte Preis nicht die ganze Geschichte erzählen. Ein privater Transfer lässt sie weg, weil er an den Adressen beginnt und endet — deshalb liegt der Vergleich näher beieinander, als ein Fahrplan vermuten lässt.
Tagesrückfahrten und Wartezeit
Bei 94 km ist das eine Strecke, die viele an einem Tag zweimal fahren — und dann lohnt es sich, sie als Hin- und Rückfahrt zu buchen statt als zwei einzelne Fahrten. Der Fahrer kann am Ziel warten — auf einen Termin, eine Besichtigung, eine Untersuchung, eine Unterschrift — und Sie anschließend zurückbringen. Das wird bei der Buchung als ein Festpreis kalkuliert und nicht stundenweise abgerechnet, während der Wagen steht. Bei kurzer Wartezeit ist das fast immer günstiger als zwei Einzeltransfers, und es nimmt den Teil des Tages heraus, den niemand einplant: um 18:00 Uhr in einer fremden Stadt eine Rückfahrt zu organisieren.