Der Flughafen Bremen liegt 3,5 km vom Zentrum entfernt — näher als fast jeder Flughafen Europas. Der private Transfer empfängt Sie im einzigen Ankunftsbereich, verfolgt Ihren Flug und fährt von Tür zu Tür, zum vorab feststehenden Preis.
Der Preis steht vor der Buchung fest. Kein Taxameter, keine dynamische Preiserhöhung.
Über den Flughafen
Dreieinhalb Kilometer sind eine Strecke, die man fast laufen könnte — das macht Bremen zu einer der entspanntesten Ankünfte in Deutschland. Nur wenige Flughäfen in ganz Europa liegen ihrer Stadt so nah.
Der Flughafen liegt direkt südlich der Stadt an der A1, Ausfahrt Arsten, mit der teilweise fertiggestellten Stadtautobahn A281 daneben. Es gibt ein Passagiergebäude, intern in Abschnitte statt in eigenständige Terminals geteilt: also genau einen Ankunftsbereich als Treffpunkt und keine Möglichkeit, am falschen zu warten.
Bremen ist eine Hafen- und Luftfahrtstadt und keine Touristenstadt, und das prägt den Verkehr. Airbus und die Raumfahrtindustrie haben hier bedeutende Standorte, der Hafen ist einer der größten Europas, und die Universität sorgt für stetigen akademischen Verkehr. Dies ist ein Flughafen für Geschäftsreisen und Familienbesuche, und die gebuchten Transfers spiegeln das — Firmenadressen, Hafen und die Städte des Nordwestens statt Hotels in der Altstadt.
Die Region dahinter ist dünn besiedelt und weit verteilt. Oldenburg, Bremerhaven, Delmenhorst, Wilhelmshaven, die ostfriesische Küste und die Inseln sind hier normale Strecken — und je weiter man sich von Bremen entfernt, desto weniger hilft das Schienennetz.
An- und Abreise zum Flughafen
Die Straßenbahnlinie 6 hält direkt vor dem Terminal, fährt alle sechs bis zehn Minuten und ist in etwa elf Minuten im Zentrum. Für eine Person mit Ziel Bremen ist das kaum zu schlagen, und wir versuchen es gar nicht erst — es ist die kürzeste und günstigste Flughafen-Stadt-Verbindung in diesem Netz.
Wichtig wird das Auto in der Region. Oldenburg, Bremerhaven, Delmenhorst, Wilhelmshaven und die ostfriesische Küste bedeuten alle einen Umstieg, mehrere zwei. Das Kreuzfahrtterminal in Bremerhaven ist eine Buchung für sich: fester Termin, viel Gepäck und eine Bahnfahrt, bei der unterwegs umgestiegen wird.
Hafen und Airbus-Werk sind das zweite Muster. Beides sind große Industriestandorte mit Adressen, die der Nahverkehr langsam oder gar nicht erreicht, und beide erzeugen Verkehr zu Schichtwechselzeiten statt zu Pendlerzeiten. Genau diese Kombination — konkretes Tor, ungünstige Uhrzeit — ist der Zweck eines gebuchten Autos.
Wo Sie Ihr Fahrer erwartet
Sie werden im einzigen Ankunftsbereich empfangen, mit Namensschild. Bremen hat ein Passagiergebäude, das intern in Abschnitte statt in eigenständige Terminals geteilt ist — es gibt also nur einen Treffpunkt und kein Terminal, das man verwechseln kann. Zusammen mit 3,5 km bis in die Stadt wird eine Ankunft in Deutschland kaum unkomplizierter. Der Flug wird über die bei der Buchung angegebene Flugnummer überwacht, 60 Minuten Wartezeit nach der Landung sind inklusive.
Ankunft und Abholung
Ein Passagiergebäude, intern in Abschnitte statt in eigenständige Terminals geteilt. Was die Beschilderung im Inneren auch andeutet: Es gibt einen Ankunftsbereich und einen Treffpunkt. Mit 3,5 km liegt Bremen näher an seiner Innenstadt als jeder andere Flughafen in diesem Netz.
Kiss & Fly gewährt zehn kostenfreie Minuten, erfasst per Kennzeichenerkennung bei der Einfahrt, und berechnet danach 3 € je angefangene weitere zehn Minuten. Das hat die früheren Knöllchen abgelöst — deshalb warnen ältere Ratgeber noch davor, vor dem Terminal zu halten. Dieser Rat ist veraltet.
Die Straßenbahnlinie 6 hält direkt vor dem Gebäude und fährt in die Innenstadt; für eine Person mit einer Tasche ist sie schlicht die bessere Wahl. Dreieinhalb Kilometer brauchen kein Auto. Ein Fahrzeug rechnet sich auf der Strecke nach Oldenburg, Bremerhaven und an die Nordseeküste, wo das Bahnangebot deutlich ausdünnt, und bei den sehr frühen Abflügen, um die der Billigflugplan dieses Flughafens gebaut ist — dann fährt die Straßenbahn noch nicht.
Fahrzeuge
Jede Klasse enthält denselben Service — Flugverfolgung, Meet & Greet, Wartezeit und Festpreis. Was sich ändert, ist der Platz.
Die Spitze der Flotte
3 Personen / 2 Koffer
Mercedes-Benz S-Class oder ähnlich
Eine Flaggschiff-Limousine — Langversion, konsequent auf den Fond ausgelegt. Gebucht für Gäste auf Vorstandsebene, Kundenabholungen und Fahrten, bei denen das Fahrzeug Teil des Eindrucks ist.
Der Standard für Geschäftsreisen
3 Personen / 2 Koffer
Mercedes-Benz E-Class oder ähnlich
Eine Executive-Limousine mit Platz zum Arbeiten, leise genug für ein Telefonat, mit einem Kofferraum für richtiges Reisegepäck statt Wochenendtaschen. Die Klasse, die Firmenkunden standardmäßig buchen.
Die vernünftige Wahl
3 Personen / 2 Koffer
Toyota Corolla Hybrid oder ähnlich
Eine gepflegte, aktuelle Limousine mit professionellem Fahrer. Alles Wesentliche ist enthalten — Flugverfolgung, Meet & Greet, Festpreis. Sie zahlen nur nicht für das Emblem.
Gruppen und echtes Gepäck
7 Personen / 7 Koffer
Mercedes-Benz V-Class oder ähnlich
Sieben Sitze, ein Kofferraum für sieben Koffer und eine Schiebetür, die das Beladen am Straßenrand einfach macht. Die Klasse, die Familien und kleine Teams wirklich brauchen.
Bis zu sechzehn Personen
16 Personen / 16 Koffer
Für Tagungsgruppen, Hochzeitsgesellschaften und Messeteams, die gemeinsam unterwegs sind. Als ein Festpreis für die gesamte Gruppe kalkuliert, nicht pro Sitzplatz.
Strecken
| Ziel | Entfernung | Fahrzeit | Ab |
|---|---|---|---|
| Bremen Hauptbahnhof | 8 km | 15 Min. | 45 € |
| Oldenburg (Oldb) | 50 km | 42 Min. | 105 € |
| Bremerhaven | 70 km | 55 Min. | 137 € |
| Columbus Cruise Center Bremerhaven | 72 km | 56 Min. | 140 € |
| Heide Park | 110 km | 1 Std. 17 Min. | 201 € |
| Cruise Center Steinwerder | 114 km | 1 Std. 23 Min. | 207 € |
| Cruise Center Altona | 118 km | 1 Std. 28 Min. | 214 € |
| Hamburg | 122 km | 1 Std. 29 Min. | 220 € |
| Osnabrück | 127 km | 1 Std. 34 Min. | 228 € |
| Hannover | 137 km | 1 Std. 39 Min. | 244 € |
| Braunschweig | 171 km | 1 Std. 56 Min. | 299 € |
| Münster | 177 km | 2 Std. 6 Min. | 308 € |
| Lübeck | 181 km | 2 Std. 7 Min. | 315 € |
| Bielefeld | 185 km | 2 Std. 11 Min. | 321 € |
| Paderborn | 190 km | 2 Std. 45 Min. | 329 € |
| Wolfsburg | 193 km | 2 Std. 8 Min. | 334 € |
| Kiel | 207 km | 2 Std. 18 Min. | 356 € |
| Hamm | 220 km | 2 Std. 35 Min. | 377 € |
Die angegebenen Preise sind der Startpreis dieser Strecke inklusive Maut und Flughafengebühren. Ihr genauer Preis wird vor der Buchung bestätigt.
Stadt zu Stadt
Fahrten, die den Flughafen gar nicht berühren — nach demselben Prinzip kalkuliert: eine gemessene Straßendistanz zwischen beiden Stadtzentren und ein Festpreis, der vor der Fahrt feststeht. Jede dieser Seiten sagt offen, wann die Bahn die bessere Wahl ist.
Klare Auskunft
Wer nach Bremen selbst will, nimmt die Linie 6. Sie hält vor der Tür, fährt alle sechs bis zehn Minuten und ist in rund elf Minuten im Zentrum — für Alleinreisende, ehrlich gesagt auch zu zweit, ist das die vernünftige Wahl, und ein Auto fügt wenig hinzu. Ein Auto rechnet sich bei allem jenseits der Stadt: Bremerhaven mit seinem Kreuzfahrtterminal, Oldenburg, Wilhelmshaven und die Küste, die alle mindestens einen Umstieg bedeuten; Hafen- und Airbus-Standorte, die der Nahverkehr schlecht bedient; und frühe Abflüge vor Betriebsbeginn der Straßenbahn.
Am anderen Ende
Bremens Flughafen liegt 3,5 km vom Zentrum — der kürzeste Abstand aller größeren deutschen Flughäfen zu ihrer Stadt. Die Linie 6 fährt in rund fünfzehn Minuten von Tür zu Tür, und das sagen wir auf dieser Seite auch. Die Stadt ist ein tausend Jahre alter Hansehafen, dessen Marktplatz nahezu unversehrt blieb.
Rathaus und steinerner Roland davor sind gemeinsam UNESCO-Welterbe. Der Roland steht seit 1404 als Anspruch der Stadt auf ihre Freiheiten; das Rathaus dahinter bewahrte seinen gotischen Kern hinter einer Renaissancefassade.
Das älteste Viertel, ein Knäuel von Fischerhäusern des 15. und 16. Jahrhunderts an Gassen, die zu eng für ein Auto sind. Es überstand alles, weil es arm war und niemand den Wiederaufbau für lohnend hielt.
Hundert Meter expressionistischer Backstein, in den 1920er-Jahren von einem Kaffeekaufmann errichtet, als entartete Kunst verurteilt und als Mahnmal stehen gelassen — weshalb es sie noch gibt. Nichts sonst in Deutschland sieht so aus.
Esel, Hund, Katze und Hahn aus dem Grimm-Märchen, in Bronze übereinander neben dem Rathaus. Der Brauch verlangt, beide Vorderhufe gleichzeitig zu fassen — die Nase des Esels ist blank gerieben von allen, die es falsch machen.
Geschäftsreisen
Was ein Unternehmen von einem Transfer braucht, ist selten ein Rabatt. Es ist der Betrag vor der Fahrt und die Gewissheit, dass jemand mit dem richtigen Namen dasteht. Genau so arbeitet dieser Dienst ohnehin.
Tragen Sie eine Kollegin, einen Kunden oder eine Bewerberin als Fahrgast ein und Ihre eigene Adresse in die Bestätigung. Der Fahrer hält deren Namen in der Ankunft; Buchung, Änderungen und Beleg bleiben bei Ihnen.
Der Festpreis steht vor der Buchung. Er geht damit als bekannte Zahl in eine Freigabe oder Reisekostenabrechnung, nicht als Schätzung. Verkehr am Reisetag ändert die Fahrt, nie den Betrag.
Die Flugverfolgung verschiebt die Abholung mit dem Flugzeug, und der Fahrer wartet mit Namensschild in der Ankunftshalle — statt aus dem Parkhaus zu schreiben. Wen Sie beeindrucken wollen, der sollte niemanden suchen müssen.
Eine Gruppe, die einen Van sprengt, bekommt die Fahrzeugkombination angeboten, die sie tatsächlich fasst — pro Wagen kalkuliert, als eine Buchung bestätigt. Nicht an der Fahrzeugliste abgewiesen.
Wenn Ihr Unternehmen mehr als gelegentlich Menschen über diesen Flughafen bewegt, lohnt ein Gespräch mehr als ein Formular. Nennen Sie uns Strecken und Volumen — wir sagen Ihnen ehrlich, ob wir der richtige Anbieter dafür sind.
Was enthalten ist
Vollständig vor der Buchung vereinbart. Verkehr, Maut und Flughafengebühren sind bereits enthalten — ein Taxameter gibt es nicht.
Wir überwachen die angegebene Flugnummer. Ob Sie früher oder drei Stunden später landen: Die Abholung verschiebt sich mit, ohne Aufpreis.
Ihr Fahrer wartet mit Namensschild in der Ankunftshalle, hilft beim Gepäck und begleitet Sie zum Fahrzeug.
Kostenlose Wartezeit nach der Landung — genug für Passkontrolle und Gepäckausgabe, ohne dass jemand auf die Uhr sieht.
Von der genauen Adresse zur genauen Adresse. Nicht zum nächsten Bahnhof und nicht zum Taxistand an der Ecke.
Babyschale, Kindersitz und Sitzerhöhung bei der Buchung angeben. Sie werden nicht als Extra berechnet.
Bis 24 Stunden vor Abholung kostenfrei stornierbar. Pläne ändern sich — dafür sollte niemand zahlen.
Konzessioniert, versichert, deutsch- und englischsprachig und vor der Fahrt über Ihre Route informiert.
FAQ
Im einzigen Ankunftsbereich. Bremen hat ein Passagiergebäude, das intern in Abschnitte statt in eigenständige Terminals geteilt ist — es gibt also nur einen Treffpunkt und kein Terminal, das man verwechseln kann.
Oft nicht, und das sagen wir lieber offen. Die Linie 6 hält vor der Tür und ist in rund elf Minuten im Zentrum. Ein Auto rechnet sich bei Gruppen, echtem Gepäck, frühen Abflügen und bei jedem Ziel außerhalb Bremens.
Ja, jeweils zum eigenen Festpreis. Es sind die Strecken, die auf der Karte kurz sind und mit der Bahn nicht — die meisten erfordern mindestens einen Umstieg, und das Kreuzfahrtterminal in Bremerhaven ist für sich genommen eine regelmäßige Buchung.
60 Minuten Wartezeit nach der Landung sind inklusive und decken Passkontrolle und Gepäckausgabe bei einer normalen Ankunft ab. Ihr Flug wird über die bei der Buchung angegebene Flugnummer überwacht.
Ja, und es ist eine regelmäßige Buchung. Bremerhaven liegt rund eine Stunde nördlich des Flughafens, die Bahnfahrt erfordert einen Umstieg, und eine Kreuzfahrtanreise verbindet einen harten Termin mit sehr viel Gepäck — der klarste Fall für ein Festpreis-Auto in diesem Netz.
Ja. Geben Sie bei der Buchung das konkrete Tor oder Gebäude an statt der allgemeinen Adresse: Beides sind große Industriegelände, auf denen der falsche Eingang ein langer Fußweg ist — und beide sind zu den Zeiten, zu denen man dorthin fährt, schlecht an den Nahverkehr angebunden.
Ratgeber
An den meisten dieser Flughäfen gewinnt die Bahn. Wir sagen Ihnen lieber, an welchen, als Ihnen ein Auto zu verkaufen, das Sie nicht brauchen.
Uber gibt es hier. Es ist ein anderes Produkt als das auf Ihrem Telefon zu Hause, und der Grund ist ein Gesetz, keine Geschäftsentscheidung.
Alle drei liegen ungewöhnlich nah an ihrer eigenen Innenstadt. Genau deshalb sind die interessanten Fahrten die, die hinausführen.
Ein Shuttle ist ein geteilter Bus nach Fahrplan. Acht deutsche Flughäfen haben einen echten — an dreien sollten Sie ihn nehmen.
Flughäfen
Bereit, wenn Sie es sind
Zwei Adressen, ein Datum und die Personenzahl. Sie sehen den Preis für jede Fahrzeugklasse, bevor Sie sich zu irgendetwas verpflichten.
