Der Preis steht vor der Buchung fest. Kein Taxameter, keine dynamische Preiserhöhung.
Von Flughafen München nach Flughafen Hamburg sind es 775 km über die Straße, rund 7 Std. 43 Min. bei normaler Verkehrslage. Ein privater Transfer fährt die Strecke von Vorfahrt zu Vorfahrt, mit dem Gepäck im Kofferraum, ab 1265 € für bis zu 3 Personen — zum Festpreis, der vor der Abfahrt feststeht. Der Fahrer verfolgt den ankommenden Flug, und die Ankunftszeit richtet sich nach Ihrem Check-in, nicht nach einem Fahrplan.
Die 775 km zwischen Flughafen München und Flughafen Hamburg dauern auf der Straße rund 7 Std. 43 Min. Als Transfer gebucht ist das ein Fahrzeug von Vorfahrt zu Vorfahrt, zu einem vorher vereinbarten Preis — was an einem Tag, der ohnehin schiefgelaufen ist, mehr zählt als sonst.
Die Abholzeit richtet sich nach Ihrer Flugnummer: Der Fahrer verfolgt die tatsächliche Landung und wartet 60 Minuten kostenfrei nach dem Aufsetzen — genau das, was eine verspätete oder umgeleitete Ankunft braucht. Am Ziel wird am richtigen Terminal abgesetzt — Flughafen Hamburg hat 2, und das falsche kostet eine Shuttlefahrt, für die Sie keine Zeit haben. Geben Sie den Abflug bei der Buchung an, dann wird die Fahrt von dessen Check-in-Schluss aus rückwärts geplant und nicht vorwärts von einer bequemen Abfahrtszeit. Dieselbe Fahrt bieten wir auch nach Flughafen Köln/Bonn an, nach demselben Prinzip kalkuliert.
Das Gepäck bleibt die gesamten 7 Std. 43 Min. im Fahrzeug — das ist der größte praktische Unterschied zu jeder Bahnverbindung: nichts wird am Flughafen München in einen Zug gehoben, am Umsteigebahnhof wieder heraus und für die letzte Etappe zum Flughafen Hamburg erneut hinein. Wenn die Airline Sie umgebucht hat und die Bodenbeförderung erstattet, weist die Rechnung Strecke, Datum und Preis in einer Form aus, die eine Airline akzeptiert.
Sie sind an einem Flughafen gelandet, an dem Sie nicht sein wollten — und womöglich an einem Terminal, das Sie nie zuvor benutzt haben. Flughafen München hat 2 davon. Deshalb ergibt sich der Treffpunkt aus Ihrer Flugnummer und nicht aus etwas, das Sie sich merken müssten: Der Fahrer steht in der Ankunftshalle, an der Ihre Maschine tatsächlich geparkt hat, im Gebäude, mit Ihrem Namen auf dem Schild. Werden Sie nach der Landung an ein anderes Terminal verwiesen — bei einer Umleitung kommt das vor —, rufen Sie die Nummer auf der Bestätigung an, statt zu Fuß zu gehen. Ein Terminalwechsel mit Gepäck kostet mehr Zeit, als der Fahrer für die Umsetzung braucht.
Nicht jede Buchung auf dieser Strecke ist ein Fahrgast in Schwierigkeiten. Airline- und Charter-Crews auf dem Weg zwischen zwei Basen, Reisegruppen mit unterschiedlichem An- und Abflughafen und Geschäftsreisende zwischen Terminen an zwei Drehkreuzen fahren dieselbe Strecke. Mehrere Fahrzeuge für eine Gruppe werden als ein Gesamtpreis kalkuliert, damit zwölf Personen gemeinsam ankommen und nicht in drei Wagen, die zu drei Zeiten losgefahren sind. Firmenkunden rechnen monatlich mit Kostenstellen ab statt pro Fahrt.
Eine späte Umleitung oder ein gestrichener letzter Anschluss setzt Sie zu einer Zeit an einem Flughafen ab, zu der das Schienennetz praktisch steht — und genau dann zählt diese Fahrt am meisten. Der Preis ist um 02:00 Uhr derselbe wie mittags, einen Nachttarif gibt es nicht, und der Wagen fährt, ob sonst noch etwas fährt oder nicht. Es ist auch der Fall, in dem der Festpreis sich auszahlt: Ein Taxi mit Taxameter über 775 km zu dieser Stunde ist eine offene Zahl — und wird häufig gleich mit der Leerfahrt zurück kalkuliert.
Dass der ankommende Flug sich verschiebt, ist der einfache Fall und ohnehin eingeplant. Der abgehende ist der Fall, an den niemand denkt, bis er eintritt. Wird er später, ist nichts zu tun — Sie kommen dann mit mehr Luft bis zum Check-in an, als Sie gebucht hatten. Wird er vorgezogen, oder bucht die Airline Sie mitten in der Fahrt erneut um, auf einen Abflug ab einem dritten Flughafen, sagen Sie uns das, solange der Wagen noch rollt — nicht erst bei der Ankunft. Ein Fahrer, der bereits unterwegs ist, hat Möglichkeiten, die ein Fahrer an der Vorfahrt nicht mehr hat, und dieses Gespräch führt sich 775 km vor dem Ziel deutlich leichter als davor.
Fahrzeuge
Jede Klasse enthält denselben Service — Flugverfolgung, Meet & Greet, Wartezeit und Festpreis. Was sich ändert, ist der Platz.
Ab 2350 €
Die Spitze der Flotte
3 Personen / 2 Koffer
Mercedes-Benz S-Class oder ähnlich
Eine Flaggschiff-Limousine — Langversion, konsequent auf den Fond ausgelegt. Gebucht für Gäste auf Vorstandsebene, Kundenabholungen und Fahrten, bei denen das Fahrzeug Teil des Eindrucks ist.
Ab 1343 €
Der Standard für Geschäftsreisen
3 Personen / 2 Koffer
Mercedes-Benz E-Class oder ähnlich
Eine Executive-Limousine mit Platz zum Arbeiten, leise genug für ein Telefonat, mit einem Kofferraum für richtiges Reisegepäck statt Wochenendtaschen. Die Klasse, die Firmenkunden standardmäßig buchen.
Ab 1265 €
Die vernünftige Wahl
3 Personen / 2 Koffer
Toyota Corolla Hybrid oder ähnlich
Eine gepflegte, aktuelle Limousine mit professionellem Fahrer. Alles Wesentliche ist enthalten — Flugverfolgung, Meet & Greet, Festpreis. Sie zahlen nur nicht für das Emblem.
Ab 1498 €
Gruppen und echtes Gepäck
7 Personen / 7 Koffer
Mercedes-Benz V-Class oder ähnlich
Sieben Sitze, ein Kofferraum für sieben Koffer und eine Schiebetür, die das Beladen am Straßenrand einfach macht. Die Klasse, die Familien und kleine Teams wirklich brauchen.
Preis auf Anfrage
Bis zu sechzehn Personen
16 Personen / 16 Koffer
Für Tagungsgruppen, Hochzeitsgesellschaften und Messeteams, die gemeinsam unterwegs sind. Als ein Festpreis für die gesamte Gruppe kalkuliert, nicht pro Sitzplatz.
Die angegebenen Preise sind der Startpreis dieser Strecke inklusive Maut und Flughafengebühren. Ihr genauer Preis wird vor der Buchung bestätigt.
Ehrlich gesagt
Ginge das nicht mit der Bahn? Meistens ja — und es lohnt sich zu wissen, was das bedeutet. Kaum ein deutscher Flughafen ist mit einem anderen direkt per Schiene verbunden: Der übliche Weg ist Flughafen München → Innenstadt → Umstieg → Innenstadt → Flughafen Hamburg, also zwei bis drei Verbindungen und mindestens ein Umstieg mit dem gesamten Gepäck, an einem Bahnhof, an dem Ihnen niemand trägt. Bei 775 km sagen wir es deutlich: Ein Inlandsflug oder ein schneller Zug ist meist die bessere Antwort, und eine Fahrt von 7 Std. 43 Min. ist nur dann richtig, wenn keine Flüge mehr gehen, das Gepäck sperrig ist oder Sie genug Personen sind, dass die Rechnung kippt. Wenn Sie allein mit Handgepäck reisen und ein Zugplatz frei ist: nehmen Sie den Zug.
Im Vergleich
| Verkehrsmittel | Fahrzeit | Was Sie zahlen | Wo es Sie absetzt |
|---|---|---|---|
| Privattransfer | 7 Std. 43 Min. | 1265 € fest, für bis zu 3 Personen | An der gebuchten Adresse |
| Taxi mit Taxameter | 7 Std. 43 Min., zuzüglich Verkehr | Nach Taxameter — vor der Ankunft nicht bekannt | An der gebuchten Adresse |
Auf 3 Personen verteilt sind die 1265 € noch 422 € pro Kopf — ein Bahnticket kostet pro Person, diese Fahrt pro Fahrzeug.
Fahrzeit und Entfernung sind auf demselben Straßennetz gemessen, aus dem der Preis dieser Strecke berechnet wird. Bahnzeiten sind die schnellste planmäßige Verbindung und stehen nur dort, wo wir eine geprüft haben. Für ein Taxi mit Taxameter nennen wir keinen Betrag, weil der Tarif kommunal festgelegt und der Fahrpreis vorab nicht bekannt ist — genau diesen Unterschied zeigt die Tabelle.
Was enthalten ist
Vollständig vor der Buchung vereinbart. Verkehr, Maut und Flughafengebühren sind bereits enthalten — ein Taxameter gibt es nicht.
Wir überwachen die angegebene Flugnummer. Ob Sie früher oder drei Stunden später landen: Die Abholung verschiebt sich mit, ohne Aufpreis.
Ihr Fahrer wartet mit Namensschild in der Ankunftshalle, hilft beim Gepäck und begleitet Sie zum Fahrzeug.
Kostenlose Wartezeit nach der Landung — genug für Passkontrolle und Gepäckausgabe, ohne dass jemand auf die Uhr sieht.
Von der genauen Adresse zur genauen Adresse. Nicht zum nächsten Bahnhof und nicht zum Taxistand an der Ecke.
Babyschale, Kindersitz und Sitzerhöhung bei der Buchung angeben. Sie werden nicht als Extra berechnet.
Bis 24 Stunden vor Abholung kostenfrei stornierbar. Pläne ändern sich — dafür sollte niemand zahlen.
Konzessioniert, versichert, deutsch- und englischsprachig und vor der Fahrt über Ihre Route informiert.
Geschäftsreisen
Was ein Unternehmen von einem Transfer braucht, ist selten ein Rabatt. Es ist der Betrag vor der Fahrt und die Gewissheit, dass jemand mit dem richtigen Namen dasteht. Genau so arbeitet dieser Dienst ohnehin.
Tragen Sie eine Kollegin, einen Kunden oder eine Bewerberin als Fahrgast ein und Ihre eigene Adresse in die Bestätigung. Der Fahrer hält deren Namen in der Ankunft; Buchung, Änderungen und Beleg bleiben bei Ihnen.
Der Festpreis steht vor der Buchung. Er geht damit als bekannte Zahl in eine Freigabe oder Reisekostenabrechnung, nicht als Schätzung. Verkehr am Reisetag ändert die Fahrt, nie den Betrag.
Die Flugverfolgung verschiebt die Abholung mit dem Flugzeug, und der Fahrer wartet mit Namensschild in der Ankunftshalle — statt aus dem Parkhaus zu schreiben. Wen Sie beeindrucken wollen, der sollte niemanden suchen müssen.
Eine Gruppe, die einen Van sprengt, bekommt die Fahrzeugkombination angeboten, die sie tatsächlich fasst — pro Wagen kalkuliert, als eine Buchung bestätigt. Nicht an der Fahrzeugliste abgewiesen.
Wenn Ihr Unternehmen diese Strecke mehr als gelegentlich fährt, lohnt ein Gespräch mehr als ein Formular. Nennen Sie uns Strecken und Volumen — wir sagen Ihnen ehrlich, ob wir der richtige Anbieter dafür sind.
So läuft die Fahrt ab
Zwei Adressen, das Datum und die Personenzahl eingeben. Sie sehen den Preis für jede Fahrzeugklasse, bevor Sie sich festlegen.
Sie erhalten Fahrerzuteilung, Fahrzeug, Abholpunkt und eine Rufnummer. Am Reisetag gibt es keine Überraschungen.
Anhand der Flugnummer — eine Verspätung ist damit unser Problem, nicht Ihres. Die Abholzeit wird automatisch neu berechnet.
Ihr Fahrer steht mit Namensschild in der Ankunftshalle, bevor Sie den Zoll passiert haben. Gepäck ins Auto, und los — ohne Schlange, ohne Verhandlung.
In der Nähe
Die Orte rund um Flughafen Hamburg kalkulieren wir nach demselben Prinzip — jede Strecke mit eigener Seite, gemessener Straßendistanz und eigenem Festpreis.
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FAQ
Für die 775 km rund 7 Std. 43 Min. bei normaler Verkehrslage. Planen Sie mehr ein, wenn Sie einen bestimmten Abflug erreichen müssen — die ehrliche Rechnung ist Fahrzeit plus Check-in-Schluss der Airline, nicht die Fahrzeit allein.
Ab 1265 € für bis zu 3 Personen, 1343 € in der Business Class und 1498 € im Van für 7 Personen. Der Preis steht bei der Buchung fest und schließt Maut und Flughafenzufahrtsgebühren an beiden Enden ein. Nacht- oder Wochenendzuschläge gibt es nicht.
In der Regel ja, und das ist der häufigste Grund für diese Buchung. Nennen Sie uns den Flug, mit dem Sie gelandet sind, und den, den Sie erreichen müssen. Ob es sehr kurzfristig klappt, hängt an der Uhrzeit — rufen Sie innerhalb der nächsten zwei Stunden lieber an, statt online zu buchen.
Ja. Die bei der Buchung angegebene Flugnummer wird verfolgt, die Abholung verschiebt sich ohne Aufpreis mit der tatsächlichen Landung, und nach dem Aufsetzen sind 60 Minuten Wartezeit inklusive — genug für Einreise und Gepäckausgabe.
An dem, von dem Ihr Flug geht — Flughafen Hamburg hat 2 Terminals, und sie sind in der Zeit, die ein Anschluss lässt, nicht zu Fuß erreichbar. Geben Sie die Flugnummer bei der Buchung an, dann steht das Ziel fest.
Wir rechnen mit dem Besteller ab. Hat eine Airline die Bodenbeförderung zugesagt, erstattet sie üblicherweise gegen Beleg — unsere Rechnung weist Strecke, Datum, Fahrgastnamen und Preis aus, also genau die vier Angaben, nach denen ein Erstattungsformular fragt.
Bereit, wenn Sie es sind
Zwei Adressen, ein Datum und die Personenzahl. Sie sehen den Preis für jede Fahrzeugklasse, bevor Sie sich zu irgendetwas verpflichten.
