Vier deutsche Flughäfen, die nicht dort liegen, wo sie heißen

Frankfurt-Hahn liegt rund 120 km von Frankfurt entfernt im Hunsrück — eine andere Region in einem anderen Bundesland. Der Name stammt aus den 1990ern, als ein ehemaliger US-Militärflugplatz eine Stadt brauchte, die Reisende kennen.

Memmingen liegt 110 km von München entfernt im Allgäu und wird trotzdem gegen München vermarktet. Weeze liegt 77 km vom Flughafen Düsseldorf entfernt und wurde jahrelang als „Düsseldorf-Weeze" verkauft, bis ein Gericht 2016 entschied, der Name sei geeignet, Passagiere in die Irre zu führen — der einzige der vier Fälle, der juristisch geprüft wurde.

Karlsruhe/Baden-Baden ist der subtilste Fall. Er liegt tatsächlich 12 km von Baden-Baden entfernt, was für einen Flughafen eine völlig normale Distanz ist. Aber im Namen steht Karlsruhe zuerst — und Karlsruhe ist 40 km weg. Der Flughafen ist weniger falsch benannt als falsch sortiert, und das fällt schwerer auf.

Ein neuer Flughafen ohne Verkehr muss in Suchanfragen nach Orten auftauchen, an die Menschen wollen. „Flughafen Hunsrück" und „Flughafen Allgäu" beschreiben die Lage korrekt und verkaufen wenig; „Frankfurt-Hahn" und „Memmingen (München West)" tun das Gegenteil. Die Benennung ist eine Nachfrageentscheidung — und aus Sicht der Flughäfen hat sie funktioniert.

Die Kosten trägt, wer den Namen wörtlich nimmt. Die klassische Variante: Jemand bucht einen günstigen Flug nach „Frankfurt", landet um 22:30 Uhr in einem Hunsrückdorf und stellt fest, dass der letzte Bus weg ist und die Stadt auf dem Ticket zwei Stunden entfernt liegt. Das ist kein seltenes Ereignis, sondern eine vorhersehbare Folge der Benennung.

Man sollte den Schaden aber genau benennen. Die Flughäfen sind nicht schlecht geführt und die Flüge nicht schlechter. Das Problem ist rein informatorisch: ein Name, der eine Aussage über den Ort trifft, und ein Passagier, der ihm zu Recht geglaubt hat.

Es sind gut gelegene Regionalflughäfen mit einem angehefteten Städtenamen. Sobald man schaut, was tatsächlich in der Nähe liegt, dreht sich das Bild vollständig.

Hahn ist der nächstgelegene Flughafen zur Mosel — Bernkastel-Kues 29 km, Cochem 41, Sankt Goar 45. Für einen Weinurlaub oder eine Flusskreuzfahrt schlägt er Frankfurt deutlich. Memmingen liegt näher an Neuschwanstein, Oberstdorf, dem Allgäu und dem Bodensee als München; für Skifahrer oder Wanderer ist er der richtige Flughafen und kein Kompromiss.

Weeze ist 33 km von Nimwegen und 48 km von Duisburg entfernt, die Niederlande und das nördliche Ruhrgebiet sind also näher als die geliehene Stadt — ein erheblicher Teil der Passagiere sind Niederländer, die in die entgegengesetzte Richtung reisen. Karlsruhe/Baden-Baden öffnet den Nordschwarzwald und, über den Rhein, das Elsass und Straßburg.

Prüfen Sie die Entfernung zu Ihrem tatsächlichen Ziel, bevor Sie den Flug buchen — nicht, nachdem Sie Ihren Koffer geholt haben. Das dauert dreißig Sekunden und ist das gesamte Gegenmittel. Die Website des Flughafens sagt es Ihnen, eine Karte auch.

Wenn Ihr Ziel wirklich die Stadt im Namen ist, planen Sie eine Reise ein und keinen Transfer — Bus oder Bahn, eine Stunde und mehr, und einen Anschluss, den es spätabends womöglich nicht gibt. Vergleichen Sie diese Summe dann mit einem Flug zum echten Stadtflughafen, der beim Ticket teurer und bei allem anderen günstiger sein kann.

Wenn Ihr Ziel die Region ist, sind Sie richtig gelandet und die Fahrt ist kurz. Das ist der gute Fall, und er ist häufiger, als die Horrorgeschichten vermuten lassen: Die meisten, die nach Memmingen fliegen, wollen ins Allgäu, und die meisten, die im Sommer nach Hahn fliegen, wollen an die Mosel.

Ein praktischer Hinweis für beide Fälle: An allen vier Flughäfen dünnt der öffentliche Anschlussverkehr abends aus oder endet, während Low-Cost-Flugpläne weiter Ankünfte dorthin legen. Was immer Sie entscheiden — prüfen Sie die letzte Abfahrt Ihres geplanten Verkehrsmittels gegen die tatsächliche Ankunftszeit Ihres Fluges.