Mit dem Auto dauert Frankfurt–Festung Ehrenbreitstein etwa 1 Std. 21 Min. auf 113 km. Eine direkte Autobahn gibt es zwischen beiden Städten nicht: 113 km Straße auf 81 km Luftlinie, davon 32 km reiner Umweg. Der Unterschied zu jeder anderen Variante: Die Fahrt beginnt an Ihrer Adresse und endet an der Zieladresse.
Der Preis steht bei der Buchung fest: Eine gesperrte Spur oder zähfließender Verkehr kostet Sie Zeit, aber kein Geld — es gibt weder Taxameter noch Wartezuschlag. Abgeholt wird an jeder Adresse in Frankfurt, ob Wohnung, Hotel, Büro oder Veranstaltungsort. Abgesetzt wird an der genauen Zieladresse in Festung Ehrenbreitstein, nicht am nächstgelegenen Bahnhof. Die Fahrt führt von Hessen nach Rheinland-Pfalz; der Festpreis deckt die gesamte Strecke inklusive Maut ab. Genauso kalkulieren wir Frankfurt – Marksburg — eine eigene Strecke mit eigener gemessener Entfernung.
Ein Fahrzeug auf der gesamten Strecke, ein Preis, und eine Abfahrtszeit, die Sie bestimmen statt eines Fahrplans. Fahrten dieser Länge werden meist am selben oder am Vortag gebucht; unter normalen Bedingungen steht der Wagen innerhalb einer Stunde vor der Tür. Sie kommen mit dem Flugzeug an? Unter Flughafentransfer Frankfurt finden Sie alle Ziele ab dem Flughafen.
Was die letzte Etappe nach Festung Ehrenbreitstein wirklich kostet
Eine veröffentlichte Bahnfahrzeit bringt Sie zu einem Bahnhof, und Festung Ehrenbreitstein ist keiner. Das letzte Stück ist ein Bus mit dünnem Fahrplan oder ein Taxi von einem Halteplatz, an dem gerade eines steht oder eben nicht — und auf dem Rückweg, meist später am Tag, ist genau das die Etappe, die schiefgeht. Diese Etappe ist das eigentliche Argument fürs Fahren. Der Wagen setzt direkt an Festung Ehrenbreitstein ab und steht, wenn Sie die Rückfahrt mitbuchen, beim Herauskommen wieder da. Sie ist auch der Grund, warum der Preisvergleich enger ausfällt als gedacht: ein Bahnticket plus zwei Nahverkehrsetappen plus Taxi am Ziel ist nicht die Zahl aus dem Fahrplan.
Firmenkunden und wiederkehrende Fahrten
Frankfurt–Festung Ehrenbreitstein ist eine Verbindung, die man wiederholt fährt und nicht einmal, und wird deshalb meist auf Rechnung gebucht: monatliche Abrechnung mit Kostenstellen und Reisendennamen statt Einzelzahlung pro Fahrt. Wiederkehrende Reisende bekommen nach Möglichkeit denselben Fahrer, und die Gästeabholung — einen Kunden, eine Bewerberin oder einen Referenten in Ihrem Auftrag empfangen und zur Adresse bringen — läuft über dieselbe Buchung und dieselbe Rechnung. Fahren mehrere Personen gemeinsam, werden die Fahrzeuge als ein Gesamtpreis kalkuliert und nicht als getrennte Buchungen, die am Tag auseinanderlaufen können.
Tagesrückfahrten und Wartezeit
Bei 113 km ist das eine Strecke, die viele an einem Tag zweimal fahren — und dann lohnt es sich, sie als Hin- und Rückfahrt zu buchen statt als zwei einzelne Fahrten. Der Fahrer kann am Ziel warten — auf einen Termin, eine Besichtigung, eine Untersuchung, eine Unterschrift — und Sie anschließend zurückbringen. Das wird bei der Buchung als ein Festpreis kalkuliert und nicht stundenweise abgerechnet, während der Wagen steht. Bei kurzer Wartezeit ist das fast immer günstiger als zwei Einzeltransfers, und es nimmt den Teil des Tages heraus, den niemand einplant: um 18:00 Uhr in einer fremden Stadt eine Rückfahrt zu organisieren.